Os automobilistas que circulam em Londres devem preparar-se para aumentos anuais acima da inflação na taxa de congestionamento e nas portagens dos túneis de Blackwall e Silvertown, pelo menos até ao final da década. A confirmação foi dada pela Transport for London (TfL), no âmbito do novo plano financeiro da entidade.
Aumentos anuais alinhados com tarifas dos transportes públicos
Segundo o The Standard, Patrick Doig, novo diretor financeiro da TfL, afirmou que o plano de negócios para os próximos três anos prevê que, a partir de 2027, a taxa de congestionamento (C-charge) e as portagens dos túneis de Blackwall e Silvertown aumentem anualmente de acordo com a taxa de inflação RPI acrescida de um ponto percentual.
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O responsável explicou que o objetivo é alinhar os encargos aplicados aos automobilistas com os aumentos anuais das tarifas do metro, autocarros e comboios urbanos de Londres. As decisões finais, no entanto, estarão sujeitas a estudos de impacto e à aprovação do presidente da Câmara de Londres, Sir Sadiq Khan.
Os aumentos deverão ser anunciados todos os anos em janeiro e entrar em vigor em março.
Fim das isenções totais para veículos elétricos
Em janeiro deste ano, a taxa de congestionamento no centro de Londres registou um aumento de 20%, passando de 15 para 18 libras por dia. Em simultâneo, foi eliminada a isenção total para veículos elétricos.
Atualmente, carrinhas e camiões elétricos beneficiam de um desconto de 50%, pagando 9 libras diárias, enquanto os automóveis elétricos, incluindo táxis privados, têm um desconto de 25%, pagando 13,50 libras por dia.
Já as portagens dos túneis de Blackwall e Silvertown, introduzidas em abril de 2025, custam 1,50 libras fora das horas de ponta e até 4 libras nas horas de maior tráfego, por cada travessia.
Ulez fica fora do plano de aumentos automáticos
Ao contrário da taxa de congestionamento e das portagens, o responsável da TfL garantiu que não estão previstos aumentos anuais automáticos para a Zona de Emissões Ultra Baixas (Ulez), cujo custo diário se mantém nos 12,50 libras.
Esta distinção marca uma exceção relevante no conjunto de medidas de financiamento da mobilidade na capital britânica.
Receitas crescem, mas pressão financeira mantém-se
Com as alterações introduzidas em janeiro, a TfL estima arrecadar cerca de 320 milhões de libras por ano em taxas de congestionamento e coimas, um aumento superior a 110 milhões de libras face aos valores anteriores.
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As portagens dos túneis de Silvertown e Blackwall geram cerca de 10 milhões de libras mensais, embora uma parte significativa dessa receita seja destinada ao pagamento dos 2,2 mil milhões de libras investidos na construção do túnel de Silvertown, ao abrigo de um contrato de parceria público-privada.
Apesar do reforço das receitas, a TfL continua a enfrentar dificuldades financeiras. Em 2024/25, a receita proveniente de passageiros foi de 5,3 mil milhões de libras, cerca de 1,6 mil milhões abaixo das previsões feitas antes da pandemia, um défice que continua a pesar de forma significativa nas contas da entidade.
