Um novo relatório da London Cycling Campaign (LCC) revela que o número de bicicletas roubadas em Londres pode ser quase três vezes superior aos números oficiais, com uma estimativa de até 40.000 bicicletas sendo furtadas anualmente na capital. O estudo, que envolveu cerca de 2.000 membros da LCC, destaca que muitos roubos não são reportados, especialmente os que ocorrem em assaltos a residências, onde as bicicletas representam uma parte significativa dos objetos furtados.
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A pesquisa também revela que, apesar de 74% dos entrevistados afirmarem que já tiveram uma bicicleta roubada ou conhecem alguém em sua casa que passou por isso, apenas 2% das bicicletas roubadas são recuperadas pela polícia. A LCC alerta para a subnotificação dos roubos, considerando-a uma parte significativa do problema e uma das razões para a continuidade da epidemia de crimes.
A falha da polícia e o impacto na mobilidade
O relatório sublinha que, embora muitos roubos de bicicletas sejam reportados à polícia, a falta de ação é um problema recorrente. Cerca de 79% dos entrevistados afirmaram que a polícia não tomou nenhuma providência significativa após o roubo ser registrado. Para 90% daqueles que sofreram o furto, a bicicleta nunca foi recuperada, apesar de 72% dos casos terem sido formalmente reportados.
A Metropolitan Police registou um total de 14.397 roubos de bicicletas entre fevereiro do ano passado e janeiro deste ano, conforme dados oficiais. Embora o índice geral de roubos tenha mostrado uma redução de 9% ao ano, a LCC questiona a veracidade dessa queda, uma vez que muitos londrinos simplesmente deixaram de reportar os crimes, já que não acreditam que a polícia tomará medidas eficazes.
De acordo com a LCC, essa sensação de impunidade tem um impacto direto na mobilidade das pessoas, levando muitas a desistirem de andar de bicicleta, um meio de transporte que é frequentemente associado a um estilo de vida saudável e sustentável.
Propostas para combater o roubo de bicicletas
A LCC defende a criação de um sistema nacional de registo e marcação obrigatória de bicicletas, que poderia tornar mais difícil a revenda de bicicletas roubadas e ajudar a localizar as bicicletas furtadas. A organização também sugere que a polícia melhore a coleta de dados relacionados ao roubo de bicicletas, incluindo assaltos violentos, furtos em residências e a utilização de mercados online como o Facebook Marketplace e o eBay para a venda de bicicletas roubadas.
Além disso, a LCC pede ao prefeito de Londres, Sir Sadiq Khan, que se comprometa com uma redução de 10% no roubo de bicicletas por ano e que reestabeleça uma força-tarefa de combate ao roubo de bicicletas, extinta após a gestão de Boris Johnson. Para o CEO da LCC, Tom Fyans, a falta de repercussão para os criminosos está diretamente ligada ao aumento dos roubos e à frustração dos ciclistas.
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Como parte das medidas para melhorar a segurança, a Transport for London (TfL) anunciou investimentos em estacionamentos seguros para bicicletas, com a criação de novos espaços públicos e residenciais, com o objetivo de reduzir o risco de furtos e promover o uso da bicicleta na cidade.
A situação dos roubos de bicicletas em Londres é uma preocupação crescente, e a falta de resposta efetiva das autoridades pode afetar diretamente a forma como os londrinos escolhem se deslocar na cidade, comprometendo os objetivos de sustentabilidade e saúde pública da capital.
O que e que nao roubam? agora nao estamos seguros em lado nenhum.