A companhia aérea de baixo custo EasyJet vai instalar novos assentos mais leves nas suas futuras aeronaves, oferecendo aos passageiros até duas polegadas adicionais de espaço para as pernas. A mudança faz parte da estratégia da empresa para reduzir emissões e consumo de combustível.
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Novos assentos Kestrel prometem conforto e sustentabilidade
A EasyJet encomendou 237 novas aeronaves Airbus A320neo e A321neo, que entrarão em serviço a partir de 2028, e serão equipadas com os assentos de economia ultra-leves Kestrel, fabricados pela britânica Mirus Aircraft Seating. Estes assentos são mais de 20% mais leves do que os atualmente utilizados, proporcionando uma redução de peso de até 500 kg por aeronave nos modelos maiores da frota.
O design ergonómico foi pensado para operações de curta e média distância, garantindo maior conforto e até duas polegadas adicionais de espaço para as pernas. A estrutura pré-reclinada melhora a libertação para joelhos e canelas, enquanto a simplicidade e robustez do design reduz necessidades de manutenção e aumenta a durabilidade. Ao fim da vida útil, cerca de 98% do assento é reciclável, reforçando a circularidade e diminuindo o desperdício.
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Redução de emissões e eficiência operacional
A instalação dos assentos Kestrel deve resultar numa poupança anual combinada de mais de 12.936 toneladas de combustível, equivalente a mais de 40.513 toneladas de CO₂. Além do impacto ambiental positivo, a EasyJet destaca que os passageiros beneficiarão de maior conforto e melhor experiência a bordo.
David Morgan, Chief Operating Officer da EasyJet, sublinha:
“Este investimento apoia a nossa contínua aposta na eficiência das operações, aproveitando pequenas melhorias que resultam em reduções significativas no consumo de combustível e emissões de CO₂. Para além dos benefícios de sustentabilidade, o espaço adicional e o conforto aprimorado vão proporcionar uma experiência a bordo mais agradável para os nossos clientes.”
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Os assentos foram desenvolvidos e testados na unidade MTEST do Reino Unido, um dos maiores centros de teste comercial do género, que permite reduzir tempo, custos e emissões de carbono ao eliminar a necessidade de transporte para certificação externa.
