O Porto de Maputo anunciou que prevê concluir, no primeiro trimestre de 2027, a expansão dos terminais de contentores e carvão, no âmbito de um investimento estimado em cerca de 426 milhões de euros.
O projecto, iniciado em 2024, faz parte de um plano estratégico de quatro anos destinado a aumentar a capacidade operacional, modernizar infra-estruturas e consolidar a posição do Porto de Maputo como principal plataforma logística de Moçambique e da região austral de África.
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A informação foi avançada pelo director-executivo da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), Osório Lucas, à margem da 9.ª Conferência Bi-Anual do Porto de Maputo, realizada na capital moçambicana.
Segundo o responsável, os investimentos abrangem vários sectores operacionais e deverão permitir uma melhoria substancial na movimentação de carga, na competitividade e na capacidade de resposta às exigências do comércio internacional.
Expansão inclui terminais de contentores, carvão e carga geral
Osório Lucas explicou que as obras no terminal de contentores e no terminal de carvão deverão estar concluídas no primeiro trimestre de 2027.
Entretanto, o terminal de carga geral já beneficiou de expansão, reforçando a capacidade de recepção e expedição de mercadorias diversas.
Está igualmente previsto, para o final deste ano, o arranque da construção de mais 400 metros de cais entre os cais dois e quatro, obra considerada essencial para acomodar maior número de embarcações e reduzir tempos de espera.
Segundo a administração portuária, estas intervenções visam preparar o porto para responder ao crescimento do volume de exportações e importações registado nos últimos anos.
Porto de Maputo aposta em resultados concretos até 2028
De acordo com o director-executivo da MPDC, os efeitos práticos do actual ciclo de investimentos deverão tornar-se mais visíveis a partir de 2028.
“A nossa expectativa é que o ano de 2028 seja um ano de realizações”, afirmou Osório Lucas, sublinhando que os projectos em execução terão impacto directo no desempenho operacional e financeiro da infra-estrutura.
O responsável salientou ainda que o desenvolvimento do Porto de Maputo não acontece de forma isolada, existindo coordenação com outras estruturas estratégicas ligadas ao comércio regional.
Ligação à África do Sul e ferrovia reforçam estratégia logística
A expansão do porto está a ser acompanhada por um trabalho integrado com a fronteira de Ressano Garcia, principal ponto de ligação terrestre entre Moçambique e a África do Sul.
Nesse corredor, decorre a gestão do tráfego aduaneiro e da circulação de mercadorias, em articulação com a concessionária sul-africana TRAC.
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Ao mesmo tempo, os Caminhos de Ferro de Moçambique participam no reforço da operação ferroviária, considerada fundamental para o transporte de carga pesada, especialmente minérios e carvão.
Esta estratégia conjunta procura tornar o corredor logístico mais eficiente, competitivo e atractivo para operadores internacionais.
Novas gruas aumentam capacidade operacional
Para o terceiro trimestre deste ano está prevista a chegada de duas novas gruas, avaliadas em cerca de 11 milhões de euros.
Cada equipamento terá capacidade para movimentar 105 toneladas, permitindo ao porto manusear aproximadamente 400 toneladas por hora.
Segundo Osório Lucas, estas gruas representam um importante salto operacional e terão impacto directo no crescimento da actividade portuária.
Além da maquinaria pesada, a MPDC tem apostado na digitalização dos processos administrativos e logísticos, bem como na formação técnica dos trabalhadores.
O responsável destacou ainda a qualidade da força laboral, apontando-a como um dos factores centrais para o sucesso da actual fase de expansão.
Concessão prolongada até 2058 garante novos investimentos
A concessão do Porto de Maputo à MPDC foi prolongada até 13 de Abril de 2058, nos termos de uma adenda ao contrato aprovada pelo Governo moçambicano.
Com a extensão do prazo de concessão, a empresa comprometeu-se a investir, nos primeiros três anos, cerca de 571 milhões de euros na modernização e expansão das infra-estruturas portuárias.
A medida visa assegurar previsibilidade aos investidores e garantir a continuidade dos projectos de crescimento do porto.
Parceria internacional lidera gestão portuária
A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo é uma empresa privada moçambicana resultante da parceria entre os Caminhos de Ferro de Moçambique e a Portus Indico.
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Esta última integra os grupos internacionais Grindrod, DP World e Mozambique Gestores, reunindo experiência global em logística, transporte marítimo e gestão portuária.
Com os investimentos em curso, o Porto de Maputo procura consolidar-se como um dos principais centros logísticos da África Austral, reforçando a sua importância para a economia moçambicana e para o comércio regional.
