O Brasil poderá aumentar a exportação de combustível de aviação, conhecido como “jetfuel”, caso venha a registar-se uma escassez nos aeroportos portugueses. A garantia foi avançada esta terça-feira pela ministra do Ambiente e Energia, Graça Carvalho, durante uma audição no parlamento.
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Segundo a governante, esta possibilidade foi confirmada durante a recente visita a Portugal do presidente brasileiro Lula da Silva, altura em que o ministro brasileiro da Energia e Minas assegurou a disponibilidade do país para apoiar o abastecimento português, se necessário.
Galp assegura maior parte do fornecimento e Portugal mantém monitorização
Graça Carvalho sublinhou ainda que a Galp garante cerca de 80% das necessidades nacionais de jetfuel, estando os restantes 20% cobertos por contratos considerados seguros com fornecedores internacionais.
Apesar disso, a ministra admitiu que, em caso de agravamento da crise energética, poderá existir “alguma contenção” no fornecimento de combustível para a aviação no final do verão. Ainda assim, garantiu que a situação está sob controlo, com monitorização semanal e contacto permanente com países fornecedores.
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Também a Galp tem assegurado que não são esperadas ruturas no abastecimento de combustível de aviação, apesar das perturbações no mercado internacional relacionadas com conflitos geopolíticos. A empresa está a reforçar medidas de segurança no abastecimento e na capacidade de armazenagem.
Pressão internacional e riscos para o setor da aviação
A nível europeu, a Comissão Europeia tem reiterado que não existe, para já, escassez de combustíveis na União Europeia. Contudo, admite estar a preparar-se para eventuais falhas no fornecimento de combustível para aviação.
O contexto atual é marcado por uma crise energética na UE, agravada pela dependência de importações de petróleo e derivados e por sucessivos choques geopolíticos que afetam o fornecimento de querosene de aviação.
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A instabilidade internacional, incluindo conflitos no Médio Oriente, tem impacto nas rotas estratégicas de transporte de petróleo, como o Estreito de Ormuz, o que pode pressionar os preços e a disponibilidade de combustíveis. Este cenário já está a levar algumas companhias aéreas a reduzir operações devido ao aumento dos custos operacionais.
