A TAP está a investigar um grave incidente ocorrido a 17 de janeiro, quando um dos seus aviões, um Airbus A320neo, esteve a poucos metros de um possível acidente durante a aproximação ao Aeroporto de Praga, na República Checa. A situação, que as autoridades aéreas qualificaram como uma das mais graves dos últimos anos no aeroporto, ocorreu em condições meteorológicas adversas e está a ser alvo de uma investigação aprofundada.
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Incidente Aéreo Perigoso Durante a Aproximação
O voo TP1240, proveniente de Lisboa, estava a realizar a aproximação à pista 06 do Aeroporto Václav Havel quando a aeronave desceu abaixo da altitude mínima de segurança, uma manobra que colocou em risco a vida dos passageiros e tripulação a bordo. De acordo com informações de autoridades aéreas e da imprensa checa, o avião desceu a uma altitude de cerca de 2600 pés, abaixo dos 4000 pés estabelecidos para a fase de aproximação.
As condições meteorológicas na manhã de 17 de janeiro eram extremamente difíceis, com nevoeiro denso e visibilidade reduzida. Este cenário dificultou a navegação da aeronave, que acabou por ultrapassar os limites de segurança estabelecidos para a operação. Os controladores de tráfego aéreo emitiram dois alertas à tripulação, que, ao ser alertada pelo sistema de aviso de proximidade ao solo (TAWS), iniciou uma manobra de subida para evitar a colisão com o solo.
Colaboração com as Autoridades e Investigação em Curso
Após a manobra de emergência, a tripulação conseguiu estabilizar o voo e realizar uma nova aproximação, dentro dos parâmetros de segurança. A aterragem foi realizada com sucesso, cerca de 11 minutos depois, sem que houvesse feridos ou danos na aeronave.
A TAP confirmou que está a colaborar com as autoridades competentes da República Checa na investigação do incidente, que foi classificado como um caso de CFIT (“Controlled Flight Into Terrain”). Este tipo de situação ocorre quando uma aeronave se aproxima do solo sem que a tripulação esteja ciente do perigo iminente, muitas vezes devido a erros nos sistemas de voo ou no seu uso. Embora não se tenha confirmado a causa exata do incidente, a hipótese de erro no uso do piloto automático é uma das linhas de investigação em curso.
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O Instituto de Investigação de Acidentes Aéreos da República Checa iniciou uma investigação oficial para determinar as causas do incidente e avaliar se houve falhas operacionais, técnicas ou humanas.
